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特斯拉降价34万上热搜?汽车行业背后正在经历何种变故

最近因降价而频繁登上热搜的特斯拉引起了众多网友和车主的纷议,特斯拉Model X P100D由原来的118.93万变成了84.82万,直降34万。而且在宣布车型降价的同时,特斯拉...

最近因降价而频繁登上热搜的特斯拉引起了众多网友和车主的纷议,特斯拉Model X P100D由原来的118.93万变成了84.82万,直降34万。而且在宣布车型降价的同时,特斯拉品牌还做出了关闭大部分线下门店的决定。

特斯拉除保留了少数“交通繁忙地区”的实体门店来充当“画廊、展示厅和特斯拉信息中心”外,关闭了剩余其他实体门店,并把全球范围内的所有销售活动都转移到网上,同时还推出7天或1600公里范围内享受全额退款的待遇。为了降本提效,特斯拉将线下重资产模式转移线上,而在销售模式的探索当中,神州宝沃则是将线上转至线下, 同时1成首付、深度试驾、90天无理由退换车都为了更好地服务消费者。

特斯拉降价34万上热搜?汽车行业背后正在经历何种变故

当然,纵观汽车行业整体发展已然进入常态,转型和变革才是明智之举。传统4S店销售模式无法彻底满足新一代汽车消费者的消费需求,而且在互联网+的时代,4S店更加面临电商平台的流量剥削,零配件供应平台的份额蚕食,汽车金融平台的利润削弱,导致4S店早已不复之前的光彩。

与特斯拉的线下转至线上相比,神州宝沃更以实际体验完成了自我转型。没错,如今,汽车行业改革拼的就是速度。早在两个月之前,神州优车就已联合宝沃汽车发布了全新战略,宣布推出神州宝沃汽车新零售平台,并希望通过产业链改造和平台赋能,全面实现产销分离、渠道重塑,重构汽车消费,重新定义汽车新零售。

在精准判断市场动向后,神州宝沃适时调整策略,在品牌、金融、库存、流量、场景、信息化等多方面为经销商全面赋能,主张经销商零库存、轻装上阵、回归销售本质的同时,神州宝沃打破了传统4S店成本高、效能低、距离客户远的现状,启动了“千城万店”渠道下沉计划,将原4S店模式改变为品牌旗舰店、授权专营店和特约销售点等多样化的零售网点,无限贴近用户。凭借着神州优车覆盖全国的“租车+专车”汽车共享网络,神州宝沃推出了1成首付、深度试驾、90天无理由退换车和全透明售后维修等创新服务,实现了先享后买、可退可换的汽车轻型消费模式,以“无限贴近客户的网点”、“无限降低客户的购买门槛”、“透明的售后服务体验”、“真正的0库存模式”开启汽车产销模式的方向性变革。

不得不说,线下4S店成本高,高库存是很多经销商的现状,而无论是降价还是关闭门店,都无法彻底解决问题。而神州宝沃创新的新零售模式对4S店降本增效、清除库存提供了很好的样本。

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